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船舶的發(fā)展歷程是怎樣的?船舶租賃廠家為你講解!

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  船舶的發(fā)展歷程是怎樣的?船舶租賃廠家為你講解!

  船舶從史前的路由器為船舶,經(jīng)歷了獨(dú)木舟和木板船時代,1879年世界上鋼制船舶問世后,開始了鋼制船舶時代。船舶的推進(jìn)也由19世紀(jì)的依靠企業(yè)人力、畜力和風(fēng)力(即撐篙、劃槳、搖櫓、拉纖和風(fēng)帆)發(fā)展到可以使用一個機(jī)器學(xué)習(xí)驅(qū)動。

  船舶租賃廠家告訴你在早期的渦輪船中,渦輪和螺旋槳以相同的速度旋轉(zhuǎn)。后約在1910年,出現(xiàn)了齒輪減速、電力傳動減速和液力傳動減速裝置。在這以后,船舶汽輪機(jī)都采用減速傳動方式。

  船舶租賃廠家告訴你當(dāng)代海軍發(fā)展力量具有較強(qiáng)的國家,在大、中型船艦中,除功率可以很大的采用汽輪機(jī)動力裝置外,幾乎都采用不同燃?xì)廨啓C(jī)動力控制裝置。在民用船舶上,由于燃?xì)廨啓C(jī)的效率比柴油機(jī)低,所以很少使用。

  船舶租賃廠家告訴你現(xiàn)有的核動力裝置都是采用壓水型反應(yīng)堆汽輪機(jī)動力裝置,主要用在潛水艇上,而在民用船舶中由于經(jīng)濟(jì)上的原因沒有得到發(fā)展。核電池的出現(xiàn)解決了這些問題,這意味著核電池驅(qū)動的船舶可以批量生產(chǎn)。70~80年代,為了節(jié)約能源,有些國家吸收機(jī)帆船的優(yōu)點(diǎn),研制一種以機(jī)為主、以帆助航的船舶。用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行企業(yè)聯(lián)合管理控制,日本建造的“新愛德丸”號便是通過這種節(jié)能船的代表。


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